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“智能交通是一种理念”
发布时间:2022-07-05 05:50:24 | 作者:立博体育手机版

  “智能交通是一种理念,不是建筑几座立交桥或替换几回交通讯号灯就能完成的,它需求交通规划者和办理者的全面了解。”中英智能交通中心主任、英国南安普敦大学吴建平博士日前在承受新华社记者专访时说。

  吴建平介绍说,早在20世纪80年代,西方学者便提出了智能交通的理念。它是指运用现代化的信息、通讯、自动化和现代化办理技能,使交通体系更安全、舒适、高效,一起下降污染、下降能耗,促进地方经济的开展。“由于交通是动态的、开展的,而用于智能交通的技能也是开展和改变的,所以无法将其界说为某种概念,它只能是一种理念。”

  南安普敦是欧洲智能交通体系工程的演示城市,这儿的智能交通已开展到极为老练的程度。市交通控制中心经过路途监测体系,收集到各种交通讯息,然后依据数据指挥交通。比方说,路途两旁的摄像机和埋设在地下的感应器能切当了解每个路段的车流量;公交车上的全球定位设备能将车辆的方位精确奉告控制中心;车站的感应器可以计算出等车乘客的数量,控制中心依据这些数据合理地调理信号灯、公交车车次和出车距离;而车流信息也能经过控制中心传送给路途两旁的可变显现牌、网站、电视台等,让车辆、行人随时把握交通状况。

  吴建平说:“南安普敦是典型的智能交通办理城市,交通控制中心的数据体系中输入了2000多种交通事故的‘专家处理计划’,控制中心的软件可依据各种状况指挥处理,引导交通。”他说,相似的体系设置使交通指挥变得反常简略,南安普敦的交通控制中心每天实际上只要两名交通办理员,而他们办理着由20多万辆机动车组成的交通体系。

  谈到我国现在对智能交通办理体系的运用,吴建平说:“我国现在大约有600多个大中城市需求树立交通控制中心。而其中一些城市已具有了适当先进和完善的硬件设备,缺少的是国外的先进办理经历,因而形成一些设备的糟蹋。”他指出,我国现在最重要的是遍及智能交通理念,特别是向城市建设的决策者和办理者。别的,一些大城市应经过先进的办理思维,更有效地运用硬件设备。

  中英智能交通中心成立于2002年,得到我国科技部和英国贸工部的支撑。中心致力于探究处理我国大中城市交通拥堵问题的办法,因而倍受注目。

  现在,吴建平等人正在开发“混合交通行为研讨和微观模仿模型”。他说,这种模型完全是针对我国行人、非机动车和机动车混行的典型多元交通状况开发的,在世界上属创始。别的,该中心现在还特别在北京对全球定位体系在交通安全和办理方面的运用进行深入研讨。他们期望,此项研讨结果可以对北京的路网规划进行合理评价和修正,优化北京交通,为2008年奥运会供给合理的交通办理模式。

  吴建平说:“依托欧洲雄厚的科研实力和专家经历,咱们期望开宣布真实契合我国交通实际状况的智能办理体系。”(曹丽君)

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